XEM DANH MỤC

MÔ TƠ TRỢ LỰC LÁI HYUNDAI I10 2016 - Ảnh 3

MÔ TƠ TRỢ LỰC LÁI HYUNDAI I10 2016 - Ảnh 4

MÔ TƠ TRỢ LỰC LÁI HYUNDAI I10 2016

Name: MÔ TƠ TRỢ LỰC LÁI HYUNDAI I10 2016
Brand: Steering system (hệ thống lái)
SKU: 56330B4500
Price: 2650000 VND
Availability: InStock
Rating: 4.7 (89 reviews)

2.650.000₫ flag-usd ( ~ 105.16 USD )

MÔ TƠ TRỢ LỰC LÁI HYUNDAI I10 2016 – 56330B4500, sản xuất bởi Mobis, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất.

Chính sách gửi lại hàng (Return Policy): Trả lại miễn phí tại địa chỉ của Công ty. Quý khách có thể trả lại hàng nếu không đúng về xuất xứ và mã sản phẩm như cam kết của Thành Dũng với điều kiện trong tình trạng mới chưa qua sử dụng: không tính phí vận chuyển

Hàng hóaCommodity

POWER STEERING DRIVE MOTOR FOR HYUNDAI I10 2016

Thương hiệu :Brand

MOBIS

Xuất xứ :Origin

ẤN ĐỘ

Mã sản phẩm :Parts number

56330B4500

Thuế :TAX

8% - 10%
(Giá trên chưa bao gồm VAT)

Bảo hành :(Guarantee)

1 tháng (month)
(Hàng mua đúng giá niêm yết sẽ được bảo hành theo quy định)

MUA NHANH QUICK BUY

SKU: 56330B4500 Danh mục: Steering system (hệ thống lái), Mô tơ cọc lái Thẻ: 56330B4500, báo giá mô tơ trợ lực lái Hyundai I10 2016, mô tơ trợ lực lái Hyundai I10, mô tơ trợ lực lái Hyundai I10 2016, mua mô tơ trợ lực lái Hyundai I10 2016, phụ tùng Hyundai I10, thay mô tơ trợ lực lái Hyundai I10 2016

Hàng xuất kho Hà Nội

Hàng xuất kho Đà Nẵng

Hàng xuất kho HCM

Đơn vị vận chuyển Express Delivery

GHN

Thời gian giao hàng Delivery time

3 - 4 ngày

Chi phí dự kiến Estimated cost

30k - 40k (VNĐ)

Mô tả
Đánh giá (0)

MÔ TƠ TRỢ LỰC LÁI HYUNDAI I10 2016 – 56330B4500, sản xuất bởi Mobis, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất.

Mô tơ trợ lực lái Hyundai I10 2016 là một phần quan trọng trong hệ thống lái của xe. Nó giúp người lái xe điều khiển hướng di chuyển của xe. Cọc lái thường được kết nối với thước lái và bánh xe của xe thông qua cơ cấu truyền động. Cấu tạo của cọc lái thường bao gồm một trục thép có thể xoay được và mô tơ trợ lực điện được nối với thước lái thông qua cơ cấu truyền động.

MÔ TƠ TRỢ LỰC LÁI HYUNDAI I10 2016

Nguyên lý hoạt động Mô tơ trợ lực lái Hyundai I10 2016:

Nguyên lý hoạt động của cọc lái là dựa trên nguyên lý cơ học và truyền lực. Khi người lái xe xoay vô lăng, lực xoay sẽ được truyền đến cọc lái. Tín hiệu được truyền đến hộp điều khiển cọc lái. Để điều khiển mô tơ trợ lục lái giúp người lái xe quay vô lăng sang trái và sang phải một cách nhẹ nhàng. Thông qua cơ cấu truyền động, lực sẽ được truyền đến thước lái, từ đó tạo ra moment xoay để thay đổi hướng di chuyển của xe. Mô tơ cọc lái điện thường được lắp đặt ở phía dưới cột lái, gần với trục lái. Mô tơ cọc lái điện được kết nối với trục lái thông qua bộ truyền động. Khi người lái tác động lực lên vô lăng, lực này sẽ được truyền đến trục lái và sau đó được bộ truyền động truyền đến mô tơ cọc lái điện. Mô tơ cọc lái điện sẽ tạo ra lực hỗ trợ để giúp người lái dễ dàng đánh lái hơn.

Chức năng Mô tơ trợ lực lái Hyundai I10 2016:

Hỗ trợ lực lái: Khi người lái tác động lực lên vô lăng, cảm biến mô men sẽ đo lường lực này và truyền tín hiệu đến bộ điều khiển điện tử (ECU). ECU sẽ tính toán lực hỗ trợ cần thiết dựa trên tốc độ xe, góc đánh lái và các yếu tố khác, sau đó điều khiển mô tơ điện tạo ra mô men hỗ trợ tác động lên trục lái, giúp người lái dễ dàng đánh lái hơn.

Điều chỉnh độ cao cọc lái: Một số mô tơ cọc lái điện còn được tích hợp chức năng điều chỉnh độ cao cọc lái, giúp người lái có thể dễ dàng điều chỉnh vị trí cọc lái phù hợp với tư thế lái xe của mình.

Cải thiện khả năng vận hành và an toàn: Hệ thống lái trợ lực điện với mô tơ cọc lái điện giúp cải thiện khả năng vận hành của xe, giúp xe di chuyển linh hoạt hơn, đặc biệt là khi di chuyển ở tốc độ thấp hoặc trong điều kiện giao thông hẹp. Ngoài ra, hệ thống này cũng giúp nâng cao độ an toàn khi lái xe, vì nó giúp người lái dễ dàng điều khiển xe trong các tình huống khẩn cấp.

Ưu điểm của mô tơ cọc lái điện:

Tiết kiệm nhiên liệu: So với hệ thống lái trợ lực thủy lực truyền thống, hệ thống lái trợ lực điện với mô tơ cọc lái điện giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn vì nó chỉ hoạt động khi cần thiết, chứ không hoạt động liên tục như hệ thống thủy lực.

Độ ồn thấp: Mô tơ cọc lái điện hoạt động êm ái hơn so với hệ thống thủy lực, giúp giảm tiếng ồn trong xe.

Bảo dưỡng dễ dàng: Hệ thống lái trợ lực điện với mô tơ cọc lái điện có cấu tạo đơn giản hơn và ít bộ phận chuyển động hơn so với hệ thống thủy lực, do đó việc bảo dưỡng cũng dễ dàng hơn.

Nhìn chung, mô tơ cọc lái điện là một bộ phận quan trọng trong hệ thống lái trợ lực điện của xe ô tô, giúp mang lại nhiều lợi ích cho người sử dụng, bao gồm khả năng vận hành linh hoạt, tiết kiệm nhiên liệu, độ ồn thấp và dễ bảo dưỡng. Tuy nhiên, mô tơ cọc lái điện cũng có một số nhược điểm như giá thành cao và có thể bị hỏng hóc do tác động của ngoại lực.