XEM DANH MỤC

DÂY CUROA ĐỐI TRỌNG MITSUBISHI TRITON 2007

DÂY CUROA ĐỐI TRỌNG MITSUBISHI TRITON 2007 - Ảnh 2

DÂY CUROA ĐỐI TRỌNG MITSUBISHI TRITON 2007 - Ảnh 3

DÂY CUROA ĐỐI TRỌNG MITSUBISHI TRITON 2007

750.000₫ flag-usd ( ~ 29.76 USD )

DÂY CUROA ĐỐI TRỌNG MITSUBISHI TRITON 2007 – MZ690610, sản xuất bởi Mitsubishi, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất.

Hàng Mitsubishi chính hãng – Hàng xịn nhập khẩu chính ngạch

Giấy ĐKKD 0109152593 do sở KH-ĐT Hà Nội cấp – GP TMĐT số 100075 do bộ Công Thương cấp ( Business license issued by the Vietnamese Government)

Chính sách gửi lại hàng (Return Policy): Trả lại miễn phí tại địa chỉ của Công ty. Quý khách có thể trả lại hàng nếu không đúng về xuất xứ và mã sản phẩm như cam kết của Thành Dũng với điều kiện trong tình trạng mới chưa qua sử dụng: không tính phí vận chuyển

Hàng hóaCommodity

BELT VALVE TIMING FOR MITSUBISHI TRITON

Thương hiệu :Brand

MITSUBISHI

Xuất xứ :Origin

NHẬT BẢN

Mã sản phẩm :Parts number

MZ690610

Thuế :TAX

8% - 10%
(Giá trên chưa bao gồm VAT)

Bảo hành :(Guarantee)

1 tháng (month)
(Hàng mua đúng giá niêm yết sẽ được bảo hành theo quy định)

MUA NHANH QUICK BUY

Hàng xuất kho Hà Nội

Hàng xuất kho Đà Nẵng

Hàng xuất kho HCM

Đơn vị vận chuyển Express Delivery

GHN

Thời gian giao hàng Delivery time

3 - 4 ngày

Chi phí dự kiến Estimated cost

30k - 40k (VNĐ)

Mô tả
Đánh giá (0)

DÂY CUROA ĐỐI TRỌNG MITSUBISHI TRITON 2007 – MZ690610, sản xuất bởi Mitsubishi, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất.

DÂY CUROA ĐỐI TRỌNG MITSUBISHI TRITON 2007 hay còn gọi là dây cam (timing belt), là một bộ phận quan trọng trong động cơ đốt trong. Nó có vai trò đồng bộ hóa chuyển động quay của trục khuỷu với trục cam, đảm bảo các van nạp và xả mở và đóng đúng thời điểm để hỗn hợp nhiên liệu được đốt cháy hiệu quả và khí thải được thải ra ngoài. Dây curoa đối trọng thường được làm từ cao su tổng hợp, bên trong có các răng cưa để khớp với các bánh răng trên trục khuỷu và trục cam.

DÂY CUROA ĐỐI TRỌNG MITSUBISHI TRITON 2007

Cấu tạo chính của dây curoa bao gồm:

Lớp ngoài: Lớp cao su chịu lực, bảo vệ phần lõi bên trong.
Lớp sợi: Tăng cường độ bền và chịu kéo cho dây.
Răng cưa: Đảm bảo sự khớp nối chính xác giữa dây và các bánh răng.

Dây curoa đối trọng có nhiệm vụ truyền tải từ trục cơ đến trục đối trọng . Nếu không có curoa đối trọng một số động cơ sẽ mất sự cân bằng trong quá trình sử dụng. Dây curoa đối trọng được lắp đặt bên trong động cơ, bao quanh các bánh răng trên trục khuỷu và trục cam. Vị trí chính xác của dây curoa sẽ khác nhau tùy thuộc vào từng loại động cơ.

Vai trò của dây curoa đối trọng là:

Đồng bộ hóa: Dây curoa đảm bảo các van mở và đóng đúng thời điểm so với chuyển động của piston, tạo điều kiện cho quá trình đốt cháy diễn ra hiệu quả.
Truyền động: Truyền lực từ trục khuỷu đến trục cam, giúp điều khiển các van.
Giảm tiếng ồn: So với dây xích, dây curoa hoạt động êm ái hơn, giảm tiếng ồn cho động cơ.