XEM DANH MỤC

CỤM BI TỲ TRƠN XE PORSCHE CAYENNE 2011 | 06E903133AC

CỤM BI TỲ TRƠN XE PORSCHE CAYENNE 2011 | 06E903133AC - Ảnh 4

CỤM BI TỲ TRƠN XE PORSCHE CAYENNE 2011 | 06E903133AC

1.700.000₫ flag-usd ( ~ 67.46 USD )

CỤM BI TỲ TRƠN XE PORSCHE CAYENNE 2011 | 06E903133AC. HÀNG VOLKSWAGEN TRUNG QUỐC. CHẤT LƯỢNG ỔN ĐỊNH. BẢO HÀNH 1 THÁNG THÀNH DŨNG AUTO SHIP TOÀN QUỐC

NÓI KHÔNG: với hàng không tem mác, không rõ xuất xứ, không bảo hành

Giấy ĐKKD 0109152593 do sở KH-ĐT Hà Nội cấp – GP TMĐT số 100075 do bộ Công Thương cấp (Business license issued by the Vietnamese Government)

Chính sách gửi lại hàng (Return Policy): Trả lại miễn phí tại địa chỉ của Công ty. Quý khách có thể trả lại hàng nếu không đúng về xuất xứ và mã sản phẩm như cam kết của Thành Dũng với điều kiện trong tình trạng mới chưa qua sử dụng: không tính phí vận chuyển

Hàng hóaCommodity

IDLER PULLEYS FOR AUDI A7 FOR PORSCHE CAYENNE

Thương hiệu :Brand

VOLKSWAGEN

Xuất xứ :Origin

TRUNG QUỐC

Mã sản phẩm :Parts number

06E903133AC

Thuế :TAX

8% - 10%
(Giá trên chưa bao gồm VAT)

Bảo hành :(Guarantee)

1 tháng (month)
(Hàng mua đúng giá niêm yết sẽ được bảo hành theo quy định)

MUA NHANH QUICK BUY

Hàng xuất kho Hà Nội

Hàng xuất kho Đà Nẵng

Hàng xuất kho HCM

Đơn vị vận chuyển Express Delivery

GHN

Thời gian giao hàng Delivery time

2 - 3 ngày

Chi phí dự kiến Estimated cost

40k - 60k (VNĐ)

Mô tả
Đánh giá (0)

CỤM BI TỲ TRƠN XE PORSCHE CAYENNE 2011 | 06E903133AC hay còn gọi là Bi tỳ trơn, Bạc đạn tỳ trơn, Bạc đạn tỳ tổng hoặc puly dẫn hướng, là một bộ phận không thể thiếu trong hệ thống truyền động bằng dây curoa trên ô tô. Nó có dạng hình tròn như một bánh xe gồm Bánh puly có rãnh thường được làm bằng nhựa hoặc kim loại. Nó đóng vai trò quan trọng trong việc dẫn hướng và duy trì độ căng ổn định cho dây curoa, giúp các bộ phận phụ trợ của động cơ hoạt động trơn tru.

XE tương thích:

AUDI A6 2012-2014
AUDI A7 2012-2015
AUDI Q5 2013-2015
AUDI Q7 2013-2015
AUDI S5 2013-2015
PORSCHE CAYENNE 2011-2016
PORSCHE PANAMERA 2011-2016
PORSCHE TOUAREG 2011-2016

Cụm bi tỳ trơn là gì và hoạt động như thế nào?

Cụm bi tỳ trơn là một bánh puly không truyền động trực tiếp từ động cơ. Nhiệm vụ chính của nó là:

Dẫn hướng dây curoa: Giúp dây curoa di chuyển theo đúng quỹ đạo đã định, ngăn ngừa tình trạng trượt hoặc tuột khỏi các puly khác.

Duy trì độ căng ổn định: Đảm bảo dây curoa luôn có độ căng phù hợp, tối ưu hóa hiệu suất truyền động và giảm tải cho các puly truyền động chính, kéo dài tuổi thọ của chúng.
Điều chỉnh độ căng (ở một số loại): Một số puly tỳ có thể điều chỉnh vị trí để thay đổi độ căng dây curoa, giúp tối ưu hóa hiệu suất.

Bạc đạn tỳ tổng nằm ở đâu?

Vị trí lắp đặt của puly tỳ thường là giữa các puly truyền động chính, ở các góc cua của dây curoa, hoặc trên các bộ phận phụ trợ như máy phát điện, máy nén khí điều hòa, bơm nước, bơm trợ lực lái để truyền động cho các bộ phận này.

8 triệu chứng hư Hỏng Bạc đạn tỳ trơn cần lưu ý:

Khi Bạc đạn tỳ trơn gặp vấn đề, xe của bạn sẽ xuất hiện những dấu hiệu cảnh báo rõ ràng. Việc bỏ qua các triệu chứng này có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng cho toàn bộ hệ thống truyền động.

Tiếng kêu rít hoặc lách cách bất thường:
Tiếng lách cách lớn: Thường báo hiệu bi tỳ tổng bị lỏng hoặc vòng bi bị kẹt cứng.
Tiếng rít chói tai: Hay gặp khi vòng bi puly bị mòn, khiến dây curoa ma sát với bề mặt puly không còn trơn tru.
Các phụ kiện động cơ ngừng hoạt động: Khi bạc đạn tỳ tổng hỏng, dây curoa có thể bị lệch hoặc trượt, làm ngừng hoạt động của máy phát điện, máy nén điều hòa, bơm trợ lực lái. Đèn “check engine” cũng có thể sáng.

Động cơ quá nhiệt: Puly tỳ dẫn hướng dây curoa chạy qua puly bơm nước. Nếu puly tỳ hỏng, bơm nước có thể ngừng quay, dẫn đến động cơ bị quá nhiệt và hư hỏng nghiêm trọng.

Bề mặt puly bị ăn mòn: Puly hoạt động bình thường sẽ có bề mặt nhẵn. Nếu thấy các vết xước rõ ràng hoặc dấu hiệu mòn bất thường trên bề mặt puly do ma sát với dây curoa, bạn nên thay thế ngay.

Puly lỏng quá mức: Puly tốt sẽ có độ rơ nhẹ và xoay đều. Nếu puly quá lỏng, không có lực cản khi xoay, có thể gây rung lắc mạnh và tiếng kêu lạ, dẫn đến dây curoa bị trượt hoàn toàn.

Vòng bi hoặc puly bị hỏng: Vòng bi bị mòn hoặc puly bị nứt, vỡ có thể khiến dây curoa bị kẹt hoặc đứt. Điều này ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống (điều hòa, bơm nước, máy phát, trợ lực lái), dễ gây quá nhiệt hoặc chết máy.

Puly xoay quá nhiều vòng: Khi bạn dùng tay xoay, puly bình thường chỉ quay vài vòng rồi dừng. Nếu puly xoay liên tục nhiều vòng không dừng, khả năng vòng bi đã bị mòn nghiêm trọng.
Puly quay chậm, không quay hoặc bị kẹt: Vòng bi hỏng có thể khiến puly quay ì ạch, không xoay hoặc bị bó cứng. Bề mặt không còn trơn tru cũng khiến dây curoa không thể di chuyển mượt mà, ảnh hưởng đến toàn hệ thống.

Khắc phục ngay khi phát hiện Dấu hiệu Bạc đạn tỳ trơn hỏng

Nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào kể trên, hãy nhanh chóng kiểm tra và thay thế Bạc đạn tỳ tổng cho xe ô tô của mình. Việc này không chỉ giúp tránh làm hỏng dây curoa và các hệ thống liên quan mà còn đảm bảo xe vận hành mượt mà, an toàn và tiết kiệm nhiên liệu.

Đừng trì hoãn, hãy kiểm tra và thay thế Bạc đạn tỳ tổng ngay hôm nay để duy trì hiệu suất tối ưu cho xe của bạn!